À propos des calculs de béton et d'entrées
Le béton se vend à la verge cube, et c'est là que se produisent la plupart des erreurs de commande. Vous mesurez une dalle en pieds et en pouces, mais l'usine parle en verges. Une verge cube remplit 27 pieds cubes, ou une dalle de 80 pieds carrés sur 4 pouces d'épaisseur. Trompez-vous dans la conversion et vous êtes soit à court avec le camion qui coule déjà, soit à payer du béton que vous jetez.
Pour les ouvrages plats, commandez environ 5 à 10% de plus que votre volume calculé. Les coffrages se bombent, l'infrastructure n'est pas parfaitement de niveau, et vous ne voulez pas que le camion se vide à trois pieds du bord. Des frais de petite charge plus un deuxième camion coûtent bien plus cher qu'un petit surplus.
L'asphalte se calcule en tonnes, pas en verges. L'enrobé à chaud standard fait environ 145 livres le pied cube, alors la superficie et la profondeur se convertissent en tonnes par ce poids. Le compactage en consomme un peu, alors commandez légèrement lourd.
La profondeur compte plus qu'on ne le pense. Une entrée résidentielle veut 4 pouces de béton ou 2 à 3 pouces d'asphalte sur une base compactée. Lésinez sur l'un ou l'autre et vous verrez des fissures en quelques hivers. Les outils de coût ici utilisent des prix moyens de l'industrie américaine, mais le béton et l'asphalte varient fortement selon la région et le coût du carburant, alors confirmez avec une usine locale. Faites les calculs d'abord et vous commandez une fois, coulez une fois.